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Groupon和LivingSocial(两者分别是美国第一和第二大的团购网站)就给我们提了个醒。
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尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
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2024-07-06 00:26:05根据2012年的数据，niconico的会员中有63%为十几岁至二十多岁的年轻人，而二十多岁的日本年轻人当中有81%是niconico的用户。
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2024-07-06 00:26:05@qq_08c94378： 在此之前，二维火经历了几个被赵光军称为“重要的十字路口”的阶段，几乎在每一次，赵光军都做出了在后来看来很正确的决定，但在当时几乎是力排众议才坚持下来。
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大家好，我是前锋! 我不知道在座各位看官有多少知道/涉及过淘宝客? 我在这个分享一下我做淘宝客一年的经验，我个人是属于实践型人，很多常规的玩法我全都尝试过，很多大牛分享过一些看起来很不错的点子，实际上并不是那么回事。
